电力公司在采购环节可能面临供货商没有资格开具增值税专用发票，不能进行增值税进项抵扣和企业所得税成本扣除的困境；在产销环节，“富余票”和代电销售的形式又容易涉及虚开风险。从企业角度出发，如何识别这些风险，并结合税务合规的要求，通过采取相应的应对措施遏制虚开问题成为企业关注的重点。本文就电力行业涉及的虚开风险做出系统阐述，并提出相应的防范建议。

在上周的文章中，笔者对互联网财税平台涉税风险爆发的八大导火索进行了盘点。不过，所谓“导火索”属于“外因”，真正暗藏涉税风险的，还是互联网财税平台当前的五类业务模式。我们知道，互联网财税平台依托网络，业务范围面向全国各地，客户数量众多，如果业务合规不到位，则偷逃税和虚开的风险更容易爆发。因此，本文就互联网财税平台的五种风险业务模式进行解析，并提出相应的应对思路，以飨读者。

电力行业是国民经济发展中最重要的重点能源产业，是关系国计民生的基础产业，更是世界各国经济发展战略中的优先发展重点。电力公司股权转让过程中涉及的税费申报是近年来税务机关关注的重点。各地税务局陆续下发文件要求股权转让时需经过税务核查。不按规定申报或者隐瞒收入，将会被认定为偷逃税行为，面临罚款或刑事处罚。电力公司股权转让时，需要确定合理的交易价格和投资成本，否则可能会引起税务机关的调整或质疑。这些都会影响电力公司的实际收益和现金流。笔者拟结合实际案例和电力行业股权转让特点，对可能涉及的涉税问题进行分析。

2022年，我国的税收政策“减”字当头，为减轻市场主体负担，盘活企业现金流，提振经济发展速度提供了强有力的支持。新的组合式税费支持政策从多角度、全方位对重点行业、人群予以关照：大规模留抵退税政策缓解了实体企业资金短缺压力；运输、科技、快递等行业的缓减免政策降低了特定行业的负担；新的个税专项扣除和个人养老金个税政策的出台关照生育、养老等重点问题……为了保障税收政策落到实处，2022年的税收监管在多部门协作、税收大数据的助力下进一步得到加强，整治网络文娱行业、加强投资监管、严厉打击骗取留抵退税等等，有效震慑了不法分子。本文通过对国家税务总局及地方税务机关2022年的涉税案件、数据进行盘点，一窥2022年税收风险的来源和成因，以对企业在2023年加强税务合规提供建议。

互联网技术的发展为传统行业探寻新的发展方向，但其中暗藏的风险也随之而来。传统的税务咨询、策划及代理记账服务在数字经济的背景下，得以跨越地域的限制，面向更广阔的市场。在此基础上，互联网财税平台应运而生，其以降低企业和个人的税负为宗旨，但相应手段游离在合法与非法的灰色地带。随着近年来地方税收政策的清理，互联网财税平台的活动空间已被大大压缩，相应的涉税风险不断走高。本文通过总结近年来互联网财税平台风险爆发的原因，旨在为平台指出风险，以加强自查合规的工作。

税收问题事关纳税人的切身利益，税制改革意味着利益的重新分配和调整，从综合数据来看，本年度的税制改革通过逐步落实税收法定原则、颁布惠企利民的减税降费政策、各税种进一步优化、各区域协同发展等一系列红利政策体现，通过这些政策，市场主体负担减轻，企业投资与发展信心增强，改革红利为市场主体和经济发展注入新动能。

税收关乎财富分配，关系着国计民生，因此关于税收的基本制度属于立法保留的内容。过去一段时间内由于税收实践不充分，因此立法机关以授权立法的形式授权国务院制定关于税收的各类暂行条例。随着我国法制的不断健全，强化税收立法成为题中应有之义。中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于进一步深化税收征管改革的意见》也明确要求“全面落实税收法定原则，加快推进将现行税收暂行条例上升为法律。”本文通过对2022年各类税收立法活动予以盘点，以展望2023年度的税收立法。

我国的道路运输业务随着全国统一市场的发展而繁荣，大宗商品跨区域的长途运输为企业面向更广阔市场开展业务提供了基础。然而，道路交通运输业务的繁荣并未过多改变行业底层以个体司机为主体的格局，大量的运输业务层层分包带来了不可控的风险，个体司机不开票的问题始终困扰着位于链条中间的运输公司、网络货运平台，运输业涉税风险严峻。近年来，网络货运平台暴雷、运输公司暴雷、大量受票方被牵连，数额巨大、牵连甚广。有鉴于此，我们从网络货运平台、运输企业、个体司机、托运人的角度出发，分析四方涉税风险的来源，并提出税务合规的要点，以供读者在业务合规时参考。